F1-法拉利向梅赛德斯和红牛发起挑战
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法拉利认为，他们与梅赛德斯的差距已经缩小到十分之二，而且与红牛车队处于同一水平，向梅赛德斯和红牛发起挑战。
鉴于奥地利大奖赛，在法拉利与时间赛跑。根据Motorsport的数据，与巴塞罗那的测试相比，过去几周SF1000的变化使其增长了十分之一。
尽管马蒂亚·比纳托(Mattia Binotto)发表了声明，但马拉内洛还是试图弥补赛车部门一直关闭的许多星期，而不是像伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）预测的那样，成为世界第三大赛场。
模拟器上的第一个匹配结果是肯定的。在澳大利亚之前，法拉利量化了中间位置与梅赛德斯之间的差距，但随着更新，差距缩小了。
对赛季开始感到乐观的原因是，由于变速箱的振动消除，混合车型的SF1000性能有所改善，轮胎磨损也有所减少。
另一个恢复乐观的因素是力量单位。法拉利在西班牙的一个主要弱点是，更大的阻力使它在2019年失去了直接优势。
起初，马内罗的竞争对手认为维特尔和勒克莱尔使用了保守的制图。国际汽联发表声明后不久，他们就把巴塞罗那的低速峰值与这项协议联系起来。
法拉利还为了证明没有联系，放弃了065/1引擎，决定增加065/2马力，并解决了最初的可靠性问题。
即使是前端的新产品也不太可能出现在第一个GP中。这就是为什么法拉利把目标对准了红牛，因为它相信自己会在奥地利落后于汉密尔顿和波塔斯，但如果梅赛德斯像往年那样在斯皮尔伯格遭受痛苦，它希望做好准备。
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